祖國(guó)心髒 / 首都(dōu)北(běi)京
BEIJING

作(zuò)為(wèi)中國(guó)獨一(yī)無二的(de)核心樞紐,北(běi)京這(zhè)座常'住人(rén)口2184.3萬的(de)“雙奧之城(chéng)”,不(bù)僅是(shì)政治中心、文(wén)化≤(huà)中心、國(guó)際交往中心、科(kē)技(jì)創新中心,更是(shì)驅動國(guó)家(jiā)創新、引領區(q¥ū)域發展、彰顯文(wén)化(huà)自(zì)信的(de)關鍵引擎與戰略支點。
依托首都(dōu)區(qū)位與戰略高(gāo)地(dì),北(běi)京南(nán)站(zhàn)憑借世界級∏客流規模與高(gāo)端商務客流占比,疊加國(guó)家(jiā)高(gāo)鐵(tiě)網絡始發站(zhàn)的(de)頂層定位,成為(wèi)服務國(guó)家(jiā)戰略的(de)核心樞紐。
流量引擎 / 北(běi)京南(nán)站(zhàn)
BEIJINGNAN

服務京津冀、通(tōng)達滬甯杭、連接皖贛閩,北(běi)京南(nán)站(zhàn)自(zì)開(kāi)通(tōng)運營以來(lái)始終是(shì)中國(guó>)高(gāo)鐵(tiě)網絡的(de)重要(yào)樞紐,它肩負著(zhe)京滬高(gāo)鐵(tiě)、京津城(≤chéng)際等高(gāo)速鐵(tiě)路(lù)列車(chē)的(de)始發終到(dào)任務,見(jiàn)證了(le)中♥國(guó)高(gāo)鐵(tiě)發展曆程中的(de)諸多(duō)輝煌時(shí)刻,被譽為(wèi)“中國(guó)高(gāo)鐵(tiě)第一(yī)站(z→hàn)”。
北(běi)京南(nán)站(zhàn)建站(zhàn)以來(lái),日(rì)均發送旅客從(cóng)最初的(de)2萬人(rén)次增長(cháng)至₽現(xiàn)在的(de)17萬人(rén)次,高(gāo)峰日(rì)超30萬人(rén)次,是(shì)北(běi)京市(shì)到(dào)發車(≈chē)次最多(duō)的(de)特等站(zhàn)。今年(nián)5月(yuè)1日(rì),北(běi)京南(nán)站(zhàn)>發送27.63萬人(rén)次,創建站(zhàn)以來(lái)單日(rì)新高(gāo)。(數(shù)據來(lái)源:北(běi)京日(rì)報(bào))
作(zuò)為(wèi)中國(guó)高(gāo)鐵(tiě)網絡的(de)戰略大(dà)動脈,連接中國(guó)經濟發達↕區(qū)域的(de)“黃(huáng)金(jīn)走廊”,京滬高(gāo)鐵(tiě)年(nián)發送旅客超2億人(φrén)次,占全國(guó)高(gāo)鐵(tiě)客運量的(de)1/5,是(shì)全球最繁忙的(de)高(gāo)鐵(ti☆ě)線路(lù),高(gāo)效支撐人(rén)才、資本、技(jì)術(shù)流動。(數(shù)據來(lái)源:高(gāo)鐵(tiě)網)
京滬高(gāo)鐵(tiě)連接京津冀與長(cháng)三角兩大(dà)經濟圈,橫跨三大(dà)直轄市(shì),穿過河(hé)北(běi)、山(shān)東(§dōng)、安徽、江蘇四省,沿線常住人(rén)口占全國(guó)的(de)27%,2024年(nián)共創™造45.6萬億元GDP,占2024年(nián)全國(guó)GDP的(de)33.77%,貢獻中國(guó)經濟半壁✘江山(shān)。(數(shù)據來(lái)源:國(guó)家(jiā)統計(jì)局)
繁忙的(de)交通(tōng)動脈綁定中國(guó)經濟最活躍區(qū)域,這(zhè)條“黃(huáng)金(jīn)商務線”彙聚了(l≠e)以商務人(rén)士、中高(gāo)收入群體(tǐ)為(wèi)主的(de)商旅客流,他(tā)們構成了(le)中國(guó)主流消費♥(fèi)市(shì)場(chǎng)的(de)中堅力量。從(cóng)傳播維度來(lái)看(kà∑n),北(běi)京南(nán)站(zhàn)的(de)“第一(yī)站(zhàn)”價值早已超越交通(tōng)本身(shēn),成為(w÷èi)高(gāo)端流量與場(chǎng)景價值的(de)“超級媒介”,是(shì)品牌樹(shù)立行(xíng)業(yè)領導力的(d↔e)終極戰略場(chǎng)景。
傳播賦能(néng) / 兆訊傳媒
Mega-info Media
傳播的(de)本質在于打通(tōng)與受衆對(duì)話(huà)的(de)通(tōng)路(lù),豐富的(de)δ媒介觸點疊加充分(fēn)的(de)觸媒時(shí)長(cháng),将直接提升觸媒效果,帶來(lái)廣告可(kě↔)見(jiàn)度的(de)直線提升。講好(hǎo)品牌故事(shì),打透核心用(yòng)戶,構建深度信任,在一(yī)次次邂逅中,沉澱為(wèi)品牌的≠(de)重要(yào)資産。
中國(guó)領先的(de)鐵(tiě)路(lù)數(shù)字媒體(tǐ)運營商兆訊傳媒針對(duì)北(běi)京南(nán)站(zhàn)媒體(tǐ)資源進行(xíng)全面優化(δhuà)升級,科(kē)學布局媒體(tǐ)位置,多(duō)維度叠代硬件(jiàn)終端,打造站(zhàn)場(chǎng)候車(chē)區(qū)域真正意義上(shàng)的(de)核心視(shì)覺,為(wèi)品牌實現(xiàn)最優傳播效果。
扼守閘機(jī)口兩側,無法回避的(de)注意力收割
在整個(gè)候車(chē)區(qū)域,閘機(jī)口是(shì)旅客無法回避的(de)強制(zhì)性觸達“C位”。兆訊将媒體(tǐ)位置由閘機(jī)口兩側垂直↓旅客候車(chē)區(qū)行(xíng)徑動線遷移至閘機(jī)口兩側牆壁上(shàng),屏幕完全正對(duì)排隊旅客,與旅客檢票(piào)前進方向形成90°垂Ω直關系。媒介布局由原先的(de)縱隊列矩陣改為(wèi)橫隊列矩陣,且更具觀看(kàn)強制(zhì©)性,從(cóng)而獲得(de)更高(gāo)觸媒機(jī)會(huì)。

核心候車(chē)區(qū)域包括座椅間(jiān)休息區(qū)域和(hé)閘機(jī)口檢票(piào)區(qū)域,其最大(dà)價值在于可(kě)以獲得(d↓e)充分(fēn)的(de)觸媒機(jī)會(huì),CTR媒介智訊數(shù)據顯示,旅客在候車(chē)區(qū)域的(de)平均等候時(shí)長(cháng)為(wèi)36.3分↔(fēn)鐘(zhōng),近(jìn)9成受衆單次觀看(kàn)媒體(tǐ)時(shí)長(cháng)超10秒(miǎo)γ。同時(shí),兆訊刷屏媒體(tǐ)的(de)布局邏輯是(shì)多(duō)點位、均勻分(fēn)布于必經點位,基于優越的(de)觸媒時(→shí)長(cháng)和(hé)豐富觸點,兆訊刷屏媒體(tǐ)可(kě)以獲得(de)無法比拟的(de)到(dào)達效果。
兆訊刷屏媒體(tǐ)是(shì)北(běi)京南(nán)站(zhàn)候車(chē)區(qū)唯一♣(yī)一(yī)個(gè)觸點最多(duō)、視(shì)覺高(gāo)度統一(yī)的(de)媒介矩陣。無論車(chē)次、目的(♠de)地(dì),所有(yǒu)出發旅客必須在核心候車(chē)區(qū)域休息、排隊、集中等待和(hé)檢票(piào)上(shàng)車(chē),$44塊媒體(tǐ)多(duō)屏齊刷,通(tōng)過旅客的(de)不(bù)經意展望,獲得(de)充分(βfēn)的(de)廣告收視(shì)。優化(huà)後的(de)媒體(tǐ),位于視(shì)線正對(duì)的(de)前方閘機(jī)兩側,廣告屏成為γ(wèi)唯一(yī)的(de)視(shì)覺焦點,媒介到(dào)達率可(kě)達100%;而充分(fēn)的(↔de)觸媒時(shí)長(cháng)對(duì)于品牌核心利益點的(de)傳播則至關重要(yào)。

與此同時(shí),旅客即将踏上(shàng)旅途,心态處于特定的(de)情态中,或期待或松弛,對(duì)外(wài)☆界信息的(de)接收度更高(gāo),優化(huà)後的(de)媒體(tǐ)矩陣分(fēn)列閘機(jī)口兩側,扼守每位旅客必經通(tōng)道(dào),檢票(piào)時(shí)将高(gāγo)度關注閘機(jī)口信息變動,這(zhè)将集中收割旅客注意力,成為(wèi)觸發行(xíng)&動的(de)一(yī)道(dào)催化(huà)劑。
對(duì)于品牌來(lái)說(shuō),搶占閘機(jī)口,就(jiù)等于占據了(le)高(gāo)鐵(tiě)站(zhàn)的(de)“流量≤心脈”。

硬件(jiàn)設備再升級,更大(dà)更高(gāo)更清晰
為(wèi)保證廣告信息的(de)完美(měi)傳遞,此次升級公司将媒體(tǐ)總高(gāo)度增加了(le)76cm,達到(dào)3.36m,屏體(tǐ)高(gāo)度由☆2.28米m升級為(wèi)2.88m,底座高(gāo)度增加了(le)16cm。媒體(tǐ)的(de)整體(tǐ)擡高'(gāo)使廣告畫(huà)面的(de)可(kě)視(shì)距離(lí)更遠(yuǎn),旅客的(de)視(shì)覺中心随之升高(gāo)™,覆蓋人(rén)群更多(duō),傳播效果顯著增強。
該優化(huà)極大(dà)保證了(le)畫(huà)面展示的(de)完整性,龐大(dà)客流中亦不®(bù)懼考驗,确保品牌與消費(fèi)者的(de)每一(yī)次親密接觸都(dōu)真實有(yǒu)效。
超高(gāo)分(fēn)辨率的(de)高(gāo)清顯示屏,是(shì)品牌在高(gāo)鐵(tiě)場(chǎng)景實現(xiàn)“視(shì)§覺霸權”的(de)重要(yào)工(gōng)具,公司将原來(lái)的(de)P1.875屏幕升級為(wèi)全彩P1.53透明(míng)顯示屏,更小(xiǎo)的(d™e)點間(jiān)距在同等尺寸下(xià)帶來(lái)更細膩清晰的(de)畫(huà)面,像素密度高(gāo)出50%,顯示畫(huàλ)面細節更加豐富。通(tōng)過動态內(nèi)容的(de)感染力瞬間(jiān)抓住旅客視(shì)線,為(wèi)品牌探索∑前沿創意表達提供絕佳展示舞(wǔ)台。

同時(shí),針對(duì)不(bù)同時(shí)段的(de)環境光(guāng)線變化(huà),公司對(duì)媒體(tǐ)設備采用(yòng♥)“分(fēn)時(shí)亮(liàng)度“管理(lǐ)措施,以确保高(gāo)清畫(huà)質呈現(xiàn)的(de)同時(s×hí),設備亮(liàng)度更符合人(rén)體(tǐ)工(gōng)學設計(jì),令旅客觀感更加舒适。
此次優化(huà)升級,公司将原先的(de)110英寸媒體(tǐ)升級為(wèi)視(shì)效卓越的(de)122英寸和(hé)125英寸設備,進一(yī)步增強廣告的(deα)可(kě)見(jiàn)性和(hé)沖擊力,為(wèi)創意內(nèi)容的(de)視(shì)覺表達提供更多(duō)可(kě)能(néng),令品牌傳播 事(shì)半功倍。

相(xiàng)較于站(zhàn)場(chǎng)內(nèi)其他(tā)靜(jìng)态媒體(tǐ),兆訊高(gāo)清超薄數(shù)字屏幕不(bù)僅為(wèi)品牌提供了(≠le)更多(duō)創意展示空(kōng)間(jiān),更是(shì)搶占旅客注意力的(de)“王牌”,在複雜(zá)的(de)站(zhàn)場(chǎng)環境中“ 吸睛力”拉滿,成為(wèi)空(kōng)間(jiān)視(shì)覺焦點。
北(běi)京南(nán)站(zhàn),作(zuò)為(wèi)服務國(guó)家(jiā)戰略的(de)超級核心樞紐,也(yě)是(shì)兆訊傳媒傾心打造的(de)精品旗₩艦站(zhàn)點。除了(le)核心候車(chē)區(qū)閘機(jī)口刷屏媒體(tǐ)矩陣外(wài),東(dōng)西(xī)進站(zhàn)口4塊巨幕刷屏,覆蓋東(dōng)西(↑xī)進站(zhàn)口落客平台客流,成為(wèi)旅客進站(zhàn)安檢後接觸的(de)“第一(yī)眼←”媒體(tǐ);坐(zuò)落于到(dào)達層到(dào)達閘口的(de)48塊刷屏媒體(tǐ),是(shì)↔唯一(yī)100%覆蓋所有(yǒu)出站(zhàn)閘機(jī)口的(de)媒介矩陣,是(shì)北(běi)京這(zhè)座博大(dà)溫暖Ω的(de)城(chéng)市(shì)張開(kāi)懷抱擁抱來(lái)客的(de)入口,也(yě)是(shì)閃耀矚目的(de)“品牌σ視(shì)窗(chuāng)”。

在廣告營銷市(shì)場(chǎng)數(shù)字化(huà)、多(duō)元化(huà)、競争激烈的(de)背景下(xià),廣告主愈加重視(shì)媒體(tǐ)核心價值,通(tōng→)過高(gāo)價值媒體(tǐ)建立品牌與消費(fèi)者的(de)強關聯。
兆訊傳媒秉承科(kē)學化(huà)、高(gāo)效化(huà)的(de)傳播理(lǐ)念,堅持用(yòng)戶導向,依托♣旅客動線和(hé)站(zhàn)場(chǎng)空(kōng)間(jiān)特性科(kē)學布局媒體(tǐ)←,提升創意廣告的(de)極緻視(shì)效,以智慧科(kē)技(jì)激活”樞紐價值“,将場(chǎng)景人(rén)潮轉化(huà)為(wèi)品牌₽聲量。
此次升級,是(shì)兆訊傳媒全國(guó)自(zì)有(yǒu)高(gāo)鐵(tiě)數(shù)字媒體(tǐ)網絡加速叠代的(de)重要(yào)一(yī)步。兆訊傳媒将不(bù$)斷”向新“,持續深耕高(gāo)鐵(tiě)媒體(tǐ)領域,賦能(néng)品牌價值突圍,在品牌強國(guó)的(de)道(dào)路(lù)上(shàng)與衆多(d≥uō)合作(zuò)夥伴一(yī)起精誠合作(zuò),攜手共赢。